| 对比维度 | 尚界 Z7 | 小米 SU7 | 优势 |
|---|---|---|---|
| 车身尺寸 长×宽×高 |
5036 × 1976 × 1465 mm[reference:3][reference:4] | 4997 × 1963 × 1455 mm[reference:5] | Z7 |
| 轴距 | 3000 mm[reference:6][reference:7] | 3000 mm[reference:8] | 持平 |
| 单电机功率 | 264 kW 后驱 | 235 kW 后驱 | Z7 |
| 双电机功率 | 434 kW 590马力 | 495 kW Max版 | SU7 |
| 零百加速 顶配 | 3.44 秒[reference:9][reference:10] | 2.78 秒[reference:11] | SU7 |
| 零百加速 入门 | 5.47 秒[reference:12] | 5.28 秒[reference:13] | SU7 |
| 百公里制动 顶配 | 33.1 米[reference:14][reference:15] | 33.3 米[reference:16] | Z7 |
| CLTC续航 最高 | 905 km Max+版 | 902 km Pro版 | Z7 |
| CLTC续航 入门 | 732 km[reference:17] | 720 km[reference:18] | Z7 |
| 电池容量 顶配 | 100 kWh 三元锂[reference:19][reference:20] | 101 kWh 三元锂[reference:21] | 接近 |
| 高压平台 | 华为 800V 巨鲸平台[reference:22][reference:23] | 800V 高压平台[reference:24] | 持平 |
| 快充 10%-80% | 约 20 分钟[reference:25] | 约 20 分钟[reference:26] | 持平 |
| 智驾系统 | 华为乾崑 ADS 4.1[reference:27][reference:28] | Xiaomi Pilot Max[reference:29] | 各有所长 |
| 激光雷达 | 896线 双光路图像级[reference:30][reference:31] | 128线[reference:32] | Z7 |
| 传感器总数 | 36 个[reference:33] | — | Z7 |
| 风阻系数 Cd | 0.203 / 0.22 实测[reference:34] | 0.195[reference:35] | SU7 |
| 实测高速电耗 | 16.3 kWh/100km[reference:36][reference:37] | 14.8 kWh/100km[reference:38][reference:39] | SU7 |
| 实测高速续航 | 579-630 km[reference:40][reference:41] | 665 km[reference:42] | SU7 |
尚界 Z7 的优势在于 全系标配 896线激光雷达 + 华为 ADS 4.1，智驾硬件规格领先，
车身尺寸更大（车长 5036mm），CLTC 最高续航 905km 同级突出[reference:55][reference:56]；
后排座椅全系标配加热+通风，舒适配置更全面[reference:57]。
小米 SU7 的优势在于 顶配动力性能更强（495kW / 零百 2.78秒）[reference:58]，
风阻系数低至 0.195Cd，实测高速能耗控制出色（14.8 kWh/100km）[reference:59][reference:60]，
实际高速续航比 CLTC 差距更小，达成率更高[reference:61]。
两车入门价仅差 100元，中大型轿跑定位高度重合[reference:62]。
看重智驾硬件和长续航 → 尚界 Z7；
追求极致性能和能效 → 小米 SU7。